Закрылки? Рассмотрим эту легенду!

WhiteBox


v3_img001



С подачи Дениса Оканя denokan среди части СМИ и блогеров основной версией катастрофы Ту-154 RA-85572 под Сочи стала версия ошибочной уборки закрылков вместо шасси. Так уж повелось, что журналисты хватают простые версии – чтобы все объяснялось как можно проще и сразу. Причем эта версия даже затмила ходившую по интернету первую такую простую версию – сильно задняя центровка – которая «привела к чрезмерному подниманию носа и, как следствие, сваливанию после взлета». Версия закрылков гласит, что «в результате их ошибочной уборки вместо шасси, в последние 10 секунд и возникла нештатная ситуация, которую экипаж не смог исправить ввиду малой высоты». Именно эту версию я и рассмотрю в этом посте.

...Читать дальше...Collapse )

Пять мифов о русских крестьянах

Оригинал взят у historian30h в Пять мифов о русских крестьянах
4 про-гор 1910 потомки Сусанина.jpg


В истории России были крестьяне, освобожденные не только от власти помещиков, но и от любых повинностей в пользу государства. В их селение без разрешения Министра Двора не мог въезжать даже губернатор, не говоря уже про обычную полицию. Вот она – реализация извечной крестьянской мечты о воле. В любых дискуссиях об аграрном вопросе в России, о столыпинской реформе, о НЭПе, о сталинской коллективизации обязательно найдется шибко умный современник, который скажет: дали бы крестьянам полную волю и они бы всем показали…

Так вот дали, оказывается. Оказывается, крестьяне показали.Read more...Collapse )

U.S.A.

WhiteBox

v3_img001
Гранд Каньон



Небольшие впечатления о поездке в США.

1. На дорогах полно дорожных знаков - наверное в несколько раз больше чем у нас.

2. Сами дороги ( хайвеи ) - чистые и опрятны. Но не надо думать что мусора нет - он за дорогой на склоне - это очень хорошо видно, когда едешь на поезде параллельно хайвею.

3. Где-то четверть радиостанций - на латинском - это в Вашингтоне!

4. В целом народ очень приветливый - у меня проблем вообще не было.

5. Светофоры - дурацкие. Один сигнал работает достаточно долго - пару минут и задолбаешься ждать. Причем там на переход не зеленый, а белый. И он гореть может короткое время - потом начинает мигать красный с таймером обратного отсчета, что означает что закончить переход можно, но как бы стартовать нельзя. Впрочем местные на это частенько плюют, особенно негры.

6. Ширпотреб забит китайскими товарами. Мне стоило времени и поиска места, чтобы найти те же футболки Made in USA - Гондурас, Китай, Индия, Пакистан - пожалуйста :)

7. К русским там относятся нормально. И даже понятно почему - за все время пребывания я посматривал телевизор - ну из тех каналов, что были в отелях. Так вот все новостные каналы были забиты дебатами кандидатов.
Про РФ встретилась только одна заметка - что типа РФ обвинила США в бомбардировках Аллепо, власти США это опровергают.

8. Сервис там просто отличный в отелях - я сравниваю с Европой и нами.
В каждом номере, где я был, обязательно присутствовало
- холодильник
- кофе-машина ( простая капсульная, но тем не менее ) с набором кофе и чая
- кондиционер
- ванна - хоть и небольшая, но ванна
- кровать как правило - King-Size ( двуспальная ) - это стандартно
- бесплатный кофе неограниченно на ресепшене
Я теперь понимаю почему там народ такой "избалованный"

9. Метро и вокзалы ЖД у нас лучше - там они скорее функциональные, чем красивые.

10. В отличии от Европы, кабинок для курения в аэропортах - нет. Там курить, как и у нас, можно только на улице.

11. Крепкий алкоголь - только в специализированных магазинах. В маркетах крепче вина/пива - не купить.

12. Народу с избыточным весом визуально больше.

13. Девушки... я бы сказал, что немки в среднем более симпатичны американок. Хотя в том же Вашингтоне спортивных девушек найти можно легко - по национальной аллее бегают :)

In English ( for Shannon ):

1. There are a lot of road signs - probably several times higher than in Russia.

2. Highways are clean and tidy. But don't think that there is no rubbish at all - it's just located behind the highway on the slope. It's easy to see it when travelling by the railway that is parallel to the highway.

3. An about a quarter of radios is latin-speaking! And that is Washington!

4. Basically peoples are open and welcome. I had not any problems with that.

5. Traffic lights are idiotic. One way geen light takes so much time - an about two minutes and you have to wait like an idiot to cross the road. Moreover, light that permits crossing is not a green but the white! And it works and about 15 sec than red light starts blinking with downclock timer that means that you can complete your crossing but should not start crossing from the beginning.
However, pedestrians ( especially black ones ) usually use common sense - if there are no cars than they just ignore signs and cross the road.

6. Consumer's goods are mostly from China. I had to spend a time to find T-Shirts that were maid in USA and that was not a simple task. If you need goods from China, India, Pakistan, Honduras - you are welcome! :)

7. Americans are in good respect to russians. And I understood why - all TV news are full of the Presidential Race only. There was only short report that Russia is outraged of the Allepo bombing by the USA but USA officials deny that fact.

8. Service in the hotels is on the highest level in comparing to the Europe.
Every room contains:
- refrigator
- coffe-machine ( simple but that is fact )
- air-conditioner
- bath! ( small but it's not a just shower )
- King-Size bed ( that is the smallest that I can see )
- free ulimited coffee at a Lobby

Now I understand why americans are so spoilt and sensitive to the service.

9. Metro and railway stations in Russia are better. Same ones in the USA are rather functional than good-looking.

10. In comparing to the Europe there are no smoking rooms inside airports in USA. Smoking is permitted outside only like in Russia.

11. Stong alcohol can be bought at the designated stores only and you can be asked for the ID to check the age. In markets ( like 7-eleven ) only wine and beer can be bought.

12. It's more likely to see persons with enhanced weight than in Russia

13. Women and Girls ... I would rather say that Germans are more sympathetic than americans in general. However it's easy to find sporty girls - there are a lot of them at the National Ave in DC as an example. But i'm telling about sympathetic :)
Tags:

Вильнюс 2015, день второй, часть 1

WhiteBox

v3_img001
Стелла на улице Гедимина.



На второй день половина дня была в моем собственном распоряжении. И я, уже прогулявшийся по центру, пошел немного в другое место.

Но об этом под катом.
...Читать дальше...Collapse )

Вильнюс 2015, день первый: Центр.

WhiteBox

Уже оставшись вдвоем bobrovod повел меня показывать центр.
Фотографировал я не все поскольку был уставшим - фактически ночь не спал, но нам тем не менее повезло - наклонное вечернее освещение от солнца.
Поэтому фотографии получились

v2_img050



На фото - Кафедральный собор Святого Станислава и Святого Владислава

Далее под катом ( и много фото )
...Читать дальше...Collapse )

Вильнюс 2015, день первый: Тракай, холм трех крестов.

WhiteBox
Бог троицу любит - так говорит поговорка.
Эта поговорка в точности подходит моему визиту в Вильнюс - его я откладывал уже два раза, потому что один раз один знакомый с Литвы заболел, второй раз - второй, и мне приходилось два раза сдавать билеты.
В этот раз билеты сдавать я уже не собирался - кто выберется - тот выберется.
И все получилось в лучших традициях!

v1_img001



На фото - Тракайский замок

Остальное под катом
...Читать дальше...Collapse )

FlightGear, часть 5 - короткая полоса.

WhiteBox

fg5_img001



Цессна 172 - настоящий "воздушный джип" - она имеет достаточно короткий разбег ( порядка 950 футов или 290 метров ) и пробег ( порядка 560 футов или около 170 метров ), что позволяет ей базироваться на площадках порядка 400 метров длиной. Даже полоса 7R на KLVL для нее достаточно длинная. Поэтому после того, как вы освоили 7R, имеет смысл освоить короткие площадки. Благо ближайшая такая площадка - 23Q - находится от KLVK примерно всего в шести с половиной милях или около 6-7 минут полета да еще и в направлении взлета буквально в 30 градусах правее. Однако сначала надо разобрать некоторые дополнительные ньюансы пилотирования, которые нам для этого потребуются.

...Читать дальше...Collapse )

Первое появление на публике БПЛА Альтаир

WhiteBox

img001

Оригинал -здесь



В кадр новостей впервые попал российский БПЛА большой продолжительности полета и взлетной массой до пяти тонн Альтаир, разрабатываемый казанским ОАО "ОКБ «Сокол» совместно с «Транзас» (НИР "Альтиус-М"), модель которого засветилась в начале прошлого года при посещении Шойгу КАПО им.Горбунова. Испытания летного образца намечены на 2014-2015 годы.

Первое фото БПЛА, разработанного в рамках НИР Альтиус-М
img001




В данный момент по заказу Министерства обороны в России ведутся работы по разработке БПЛА трех типов: Первый из них – это средневысотный оперативно-тактический беспилотник «Иноходец» со взлетным весом до 1 тонны. По своим характеристикам он близок к американскому MQ-1 Predator. Второй беспилотник вы видите на фото. Он должен обладать большой высотой и продолжительностью полета, по своим характеристикам он является аналогом американского MQ-9 Reaper. Возможно, данный БПЛА сможет наносить ракетные удары по наземным целям. Третий перспективный российских беспилотник – это тяжелый ударный БПЛА (НИР по проекту «Охотник»)

FlightGear, часть 4 - полеты по кругу - анатомия посадки.

WhiteBox

fg4_img001


В предыдущей части я акцентировал внимание на полете без применения закрылков. Такой подход достаточно удобный чтобы определиться с посадкой и наработать базовую координацию, умению управлять самолетом в сравнительно короткое время, изменяя режим. В этой части мы их разберем, но сначала рассмотрим простейшую математику снижения. Поэтому начнем с простейших формул.
...Читать дальше...Collapse )

Гостилицы 9 февраля 2014 года

WhiteBox


ulsg_img001



Выбрался я в прошлое воскресенье полетать в Гостилицы. В субботу была дымка поэтому полетов на аэродроме не было. В воскресенье погода была более благополучной - полеты были но облака были близко и летающих машин было не так много - для сравнения 9 ноября в прошлом году - во время предыдущего визита - машин в воздухе было минимум раза в два больше. Основной целью было проверить насколько навыки на симуляторе помогают в реальном полете. Ну и попутно сделал несколько фото. Один из летающих - Пайпер Чероки ( вверху ).
...Читать дальше...Collapse )